漆包线质量的优劣，虽然在很大程度上取决于漆、导线等原材料的质量和机器设备的客观情况，但是如果在操作上没有认真对待烘焙、退火、车速等一系列问题及认识其相互关系，没有掌握操作技术，不认真做好巡回工作和泊车收拾工作，不搞好工艺卫生，即使客观条件再好，也出产不出优质的漆包线来。因而做好漆包线的决定因素是人，是人对工作的责任感。

　　1．催化燃烧热风循环漆包机在开车前，应先开风机，使炉内空气以慢速循环。将炉膛和催化区用电热进行预热，使催化区的温度到达规定的催化剂的起燃温度。

　　2．出产操作中“三勤”、“三查”。

　　1)勤量漆膜　每小时丈量一次，丈量前千分卡校对零位。量线时千分卡与线坚持同速，大线要在两个相互垂直的方向上进行丈量。

　　2)勤校排线　常常调查来回排线和张力松紧，并及时校对。查看润滑油是否适当。

　　3)勤看外表　常常调查漆包线在涂制过程中有无粒状，脱漆等不良现象，查清原因，马上校对。对车上的不良产品，及时下轴。

　　4)查运转　查看各运转部件是否正常，留意放线轴的松紧，避免轧头、断线和线径拉细。

　　5)查三度　根据工艺要求，查看温度、速度、粘度。

　　6)查原材料　出产过程中继续留意原材料是否契合技术要求。

       3．在漆包线出产操作中，还应留意爆炸和火烧问题。火烧的情况有下面几种：

　　一是整个炉膛全面火烧，往往是因为炉膛横截面全部蒸气密度过大或炉温过高引起；二是因为穿线时，几根线的涂漆量过多，而引起几根线起火。避免火烧首先要严格控制工艺炉温，第二要使炉膛通风顺畅。

　　4．泊车后的收拾

　　泊车后的收拾工作主要是指清理炉口的老胶，清洗漆缸和导轮并做好漆包机和周围的环境卫生工作。为了坚持漆槽内的清洁，如不随即开车，应把漆槽用纸盖好，避免不干净物的引进。